REE-MODELES
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Vue d'ensemble de la machine

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Les persiennes latérales de la caisse sont représentées avec un nombre exact d'espacements, reproduits aux bonnes dimensions, ce qui permet un rendu visuel parfait.

Le bogie de la BB67000 est très détaillé avec différentes profondeurs de gravure même verticalement ! Il manque encore la gravure sur les boites d'essieu.

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ree bb67000 bogie

Les roues sont reproduites, fidèlement à la réalité, avec des roues menantes et des roues menées comme en réalité !

Voir explications ci-dessous.

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Les grilles de toitures sont ajourées et laisseront apparaître les filtres qui seront peints plus clairs que la caisse pour mieux les apercevoir.

Les anneaux de levage sont tous rapportés et seront légèrement plus petits sur les machines de série

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Les déflecteurs de toitures sont en tôles rapportées pour davantage de finesse et de solidité.

Les grilles des ventilateurs sont fines et précises, elles laisseront entrevoir les pales qui seront plus claires sur les modèles de série.

Les roues des BB 67000.

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Une locomotive de type BB, dotée d'une transmission Jacquemin, possède donc 4 roues menantes et 4 roues menées. Dans le cas des BB 67000, on trouve les roues menantes associées aux boites d'essieux n° 2, 4, 5 et 7 et les roues menées associées aux boites d'essieux n° 1, 3, 6 et 8.

  • Les roues menées possèdent 4 trous Ø 150 mm percés à 90° sur un Ø 670 mm.
  • Les roues menantes possèdent 4 trous Ø 150 mm percés à 90° sur un Ø 670 mm et deux trous Ø 36 avec lamage au Ø 60 de part et d'autre de deux trous Ø 150 diamétralement opposés.

Nota : à la modernisation des BB 67000 et 67300, les roues menantes et menées ont perdu chacune 2 trous Ø 150 diamétralement opposés.

Les roues des BB 67000 et BB 67300 en version d'origine.

Les roues de ces locomotives correspondent à la description faite ci-dessus et au croquis ci-dessous.

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Les roues des BB 67000 et BB 67300 en version modernisée
(cabine renforcée type BB 67400).

Les roues de ces locomotives correspondent à la description faite ci-dessus et au croquis ci-dessous.

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